Ⅰ. Visão Geral do Produto
O HX-102 utiliza um trem de força híbrido gasolina-elétrico para atingir seis horas de autonomia, transportando 10 kg de sensores. A decolagem e a aterrissagem verticais eliminam a dependência de pistas para mapeamento de corredores de longo alcance e retransmissão de comunicação.
Ⅱ. Principais Características
- 6 h de autonomia vazio / 4 h totalmente carregado a 180 km h⁻¹ de cruzeiro
- Tanque de combustível de rápida remoção de 42 dm³, gasolina 95 RON, backup elétrico automático em caso de falha da chama
- Envergadura de 4,2 m com flaperons, velocidade de estol de 17 m s⁻¹
- Geradores de partida redundantes; falha de um único motor ainda fornece 3 kW aos motores
- Trilho de carga útil aceita gimbal EO duplo, SAR ou antena de retransmissão de 10 kg
Ⅲ. Benefícios para o Cliente
Link de dados de banda dupla de 50 km; troca em campo do motor ou bateria em 15 minutos; interface MAVLink aberta.
Ⅳ. Dados Técnicos
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projeto
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valores dos parâmetros
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Envergadura
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4 200 mm
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Comprimento da fuselagem
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2200 mm
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Peso vazio
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55 kg (bateria interna)
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Peso máximo de decolagem
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65 kg
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Carga útil máxima
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10 kg
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Autonomia
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> 6 h (vazio), > 4 h (5 kg)
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Taxa máxima de subida
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5 m/s
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Velocidade de cruzeiro
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40 m/s (144 km/h)
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Teto de serviço
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5 000 m (acima do nível do mar)
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Raio de controle
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50 km (linha de visão)
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Temperatura de operação
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-20 °C a +50 °C
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Limite de chuva
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chuva fraca
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Limite de vento
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Nível 6
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Modos de voo
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Manual / Totalmente Autônomo
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Modo de decolagem
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Decolagem e Aterrissagem Vertical (VTOL)
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Cargas úteis opcionais
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Radar de Abertura Sintética (SAR) de Pod, Retransmissão de Comunicação
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Tipo de propulsão
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Elétrico
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Ⅴ. Apresentação do Projeto
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